“金九銀十”的說法在全球海運業曾經也同樣適用，不外在今年的傳統旺季，海運市chang卻遭受陣陣寒流。主要海運航線的運價“斷崖式”暴跌，集裝箱航運剖析師體現，在能源價錢大漲和通脹攀升的推動下，全球經濟衰退的配景正在拖累航運市??，而这样的跌势很愉\贍苧有撩髂?。這一轉變對中國產物、中國企業會發生什么影響？

中國圣誕商品能否an時送到歐洲

最新一期天下4大集裝箱運價指數仍大幅下滑。其中，上海集裝箱運價指數（SCFI）為2312.65點，較上期下跌249.47.點，周跌幅達9.7%，已一連14周下跌。較去年同期下跌50%。此外，SCFI最新一期（9.16）主要航線運價繼續全數走跌。其中，美西、波斯灣、地中海、南美航線跌幅較大，周跌劃分達12.5%、16.8%、10.5%與11.7%。

此外，供應鏈平臺機構Freight Waves的數據體現，現在，在洛杉磯、長灘島、鹿特丹等全球著名口岸很難再看到數百艘船瞐n笈懦ち詿坎吹膓ing況。

隨著圣誕季越來越近，許多商業商開shi擔憂中國的圣誕商品能否an時送到。漢堡商業商尤丹體現，疫qing前，他每年都要去中國義烏等地采購圣誕裝飾、玩具、自行車等圣誕商品。前兩年由于疫qing和供應鏈斷裂，生意受到嚴重影響。今年，中歐海運qing況有所好轉，海運價錢下降，對商業商來說是好事。壞新聞是歐元貶值，商品價錢上漲。幸虧中國物價未泛起西歐那么高的通脹。

“只管歐洲人現在由于高通脹，消耗qing緒降低，但圣誕節仍要過，對中國商品的需求仍很大?！庇鹊しQ，中國商品在價錢、種類和質量等各個指標上仍具有很大的優勢。雖然視察顯示，凌駕2/3的德國公司預計12月份的交貨會泛起問題，但他仍以為，an照現在海運的qing況，會比去年要好。

需求大幅萎縮致海運費暴跌

什么緣故原由導致海運價錢暴跌？復旦大學經濟學院天下經濟研究所教授丁純體現，西歐國家通脹率高企，疊加地緣沖突、能詂i；約耙遯ing，使得航運需求大幅萎縮，這是導致全球海運費暴跌的主要緣故原由。

丁純以為，雖然現在的暴跌是將去年畸高的運價拉回到相對正常的水平，“但這意味著海運運費的天價時代落幕了”。

中國國際海運網首席執行官康樹春指出，供需間的不平衡導致海運運費暴跌。疫qing時代由于供應鏈斷裂，部門國家某些物資泛起斷供qing況，多國發生“囤貨潮”，這也導致去年海運用度畸高。今年由于全球經濟通脹壓力大，需求下降，與此同時，此前囤積的庫存市chang無法消化，使得西歐入口商鐫汰甚至作廢了商品訂單，“訂單荒”在全球伸張。

《華爾街日報》以為，由于國際政治經濟時勢的諸多不確定性，在今年的剩余時間至明年，航運費很可能進一步下跌?？禈浯后w現，從現在的全球經濟形勢來看，海運運費下跌趨勢是一定的，但跌到什么水平以及何時跌停難下定論。

通脹高企 西歐被迫改變消耗方式

據視察，為應對高通脹及經濟衰退，美國人正被迫改變消耗方式。

食物是受通貨膨脹影響最顯著的消耗品類之一。55%的美國人注重到，雖然價錢保持穩固甚至上漲，但這些食物的巨細和數目正在鐫汰。美國人關注的冷凍食物、肉和面包以及糕點都存在著上述征象。

面臨云云qing況，美國人正在通過改變消耗習慣來反抗通貨膨脹。相關視察的效果顯示，約48%的美國人體現他們在面臨通脹時購置了其他品牌產物，而49%的人體現他們選擇“消耗降級”，轉而購置通俗產物。低收入和中等收入美國家庭更接受這一選項，劃分為52%和48%。另外約有30%的美國人體現他們將被迫阻止購置自己恒久習慣使用且喜歡的品牌的商品。

而在德國，由于物價大幅上漲，許多德國人不得不勒緊褲帶過日子。報道稱，據德國儲蓄銀行和票據整理協會盤算，60%的德國家庭花光整月的收入，有時甚至需要動用積貯，才氣支付現在的開銷。

與此同時，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍9日呼吁“購置”和“食用”本國食物，理由是在俄烏沖突以及天氣和能詂i；吶渚跋攏┮島褪澄鎦魅恕八姓蕉分浮?。

外貿人感知冷暖

作為全球最大的小商品集散中央和采購基地，義烏商家對于經濟冷暖的感知最強。

“疫qing、通脹等因素對于外洋消耗者的影響正在逐步展現，購置力在下降。2020 年生意基本沒什么影響，2021 年差一點，今年就差許多?！闭憬瓨s豐電子科技有限公司總司理季方榮體現。榮豐電子是一家美甲用品生產企業，主要銷wang歐洲、南美洲地域。

公司今年上半年實現銷售額約為3000多萬元，相較于去年同期下滑50%~60%?！安蛔詣幼非箐N售額，先活下去再說。工廠為了維持正常運轉，哪怕沒有利潤的票據也要接。由于一旦停產，工人會紛紛去職，要想重新招人，恢復到一樣平常產量就很難題?！奔痉綐s體現，此前的毛利率約為15%，現在下滑到5%~8%。

在運輸成本方面，季方榮體現，今年的海運費稍微下降了一些，可是跟疫qing前相比照舊很高。

同在義烏的吳永剛也以為生意難做?！埃ń衲暌詠淼模┩赓Q訂單總體鐫汰了50%以上?！绷x烏市嚴昆電子商務有限公司總司理吳永剛體現。gai公司主要jie助eBay、Shopee等電商平臺從事跨境電商出口營業。

提高產物的國際競爭力是關jian

上海國際航運研究中央首席信息官徐凱體現，今年出口企業“一箱難求”的qing況一定不會再泛起，但這并不意味著給制造業轉達盈利的利好信號。在影響企業收益的關jian因素中，運費占比極??，通常栽偗装箱卉E錛壑檔?%以內。

吳永剛體現，訂單數目下降的緣故原由一方面是物流價錢上漲、通脹導致外洋消耗者消耗能力下降，另一方面也與自shen產物附加值有一定關系?！艾F在公司在逐步轉型，向價值高的貨物舉行轉移?！?/span>

對于海內出口企業來說，徐凱以為，更主要的是貨物的國際競爭力和銷量，而西歐經濟衰退、通脹加劇，同時去年超訂貨物還要消化一段時間，購置力下降將會一連一段時間。

“要解決這一痛點，一是增強區域一體化，提升我國供應羉i锪韉目綣衛砟芰?，買通供應鏈的堵點；二是要培育更多優異的中資跨國企業和品牌，提升制造業產物設計、創新研發能力，讓中國掙脫只是‘天下工廠’的標簽，推動‘中國智造’的高質量產物去吸引更多的國際消耗需求?！毙靹P說。


泉源：浙江貿促綜合整理自舉世時報、參考新聞網、第一財經、新浪財經、海運網