近期，對于外貿形勢氣餒的聲音甚囂塵上。真相怎樣？7日，海關總署最新宣布的前2個月數據給出線索。

出口斷崖式下跌？

據海關統計，今年前2個月，我國收支口總值6.18萬億元人民幣，同比（下同）微降0.8%。其中，出口3.5萬億元，zeng長0.9%；入口2.68萬億元，下降2.9%；商業順差8103.2億元，擴大16.2%。an美元計價，今年前2個月我國收支口總值8957.2億美元，下降8.3%。其中，出口5063億美元，下降6.8%；入口3894.2億美元，下降10.2%；商業順差1168.8億美元，擴大6.8%。

受今年春節不少工廠“放假早、開工晚”等周期性影響，我國前2個月收支口數據簡直有略微下降，但并未泛起網傳的斷崖式下滑，而是相對平穩。在全球市chang需求萎縮的配景下，以人民幣計微zeng的出口規模還創下了歷史同期新高。

不外，履歷了疫qing下外貿普漲的企業個體，感受到今年的壓力陡升是不爭的事實。和已往兩年的同期數據相比，今年開年的挑戰之大由此可見一斑。海關的歷史數據顯示，2022年前2個月，我國收支口總值（an人民幣計，下同）同比zeng長13.3%，其中出口zeng長13.6%；2021年前2個月，我國收支口總值同比去年zeng長32.2%，其中出口zeng長50.1%。

拋開2021和2022年因疫qing因素帶來外貿普漲以及2020年頭的異常qing況，2019年前2個月，我國收支口同比zeng長0.7％，其中出口zeng長0.1%，入口zeng長1.5%?？雌饋?，今年的開局更像是疫qing前一年的狀態。一ban而言，一季度wangwang是整年外貿zeng長最慢的時期，不僅包羅了我國的春節，也包羅了不少國家嚴寒的冬季。

遐想到此前備受關注的碼頭空箱群集問題，從最新的外貿數據來看，空箱群集不行阻止地受到了外需一連縮短的影響。不外，基礎的因素還在于海運行業本shen的供需轉變——一方面此前運價暴漲時代大量新的集裝箱流入市??，供应倍zeng。憑證果真數據，2021年，在集裝箱海運市chang高漲的行qing下，全球生產了凌駕700萬尺度箱集裝箱，是通例年份的近3倍。另一方面，疫qing時代口岸擁堵的問題不再，順暢之下供應大幅zeng加。再疊加春節這一周期性緣故原由，供大于求愈加顯著。

商務部研究院對外商業研究所所長梁明提出，從歷史履向來看，集裝箱企業更愿意將空的集裝箱調配至中國大的外貿出口口岸，以應對淡季事后出口規模的大幅zeng長?？障涠嘁欢ㄋ缴戏炊f明這些企業仍然看好中外洋貿未來的蘇醒遠景。

訂單大量流失東南亞？

部門訂單流到東南亞或回流美國的趨勢簡直存在，團結多項外貿數據來看，這是已一連多年的緩慢的全球區域工業分工演變，而非今年或近兩年突然泛起或急劇發生的趨勢。這種演變背后，也有中國制造業轉型升級以及全球化結構的需求。

海關數據顯示，前2個月，我國出口機電產物2.03萬億元，zeng長0.4%，占出口總值的58%。其中，自動數據處置賞罰裝備及其零部件1837.2億元，下降26.7%；手機1633.5億元，zeng長10.5%；汽車968.3億元，zeng長78.9%。同期，出口勞密產物5733.2億元，下降7.4%，占16.4%。其中，服裝及衣著附件1498.9億元，下降7.5%；紡織品1324.1億元，下降15.9%；塑料制品992.5億元，下降2.1%。

這意味著，外貿結構性分化還在zeng強：在我國機電產物出口繼續zeng長，下降的主要是勞動麋集型產物，尚有自動數據處置賞罰裝備及其零部件。近期，差異行業以糰nτ誆鉅焐そ錐蔚鈉笠?，對于外貿行qing的冷暖感受也截然不同。

需要團結來看的數據是一ban商頤魅占比和民營企頤魅占比。前2個月，我國一ban商業收支口4.01萬億元，zeng長1.2%，占我外洋貿總值的64.9%，比去年同期提升1.3個百分點。其中，出口zeng長3.1%。同期，加工商業收支口1.16萬億元，下降10.6%，占18.8%。其中，出口下降6%，入口下降18.3%。同時，民營企業收支口zeng長5.3%，占我外洋貿總值的51.2%，比去年同期提升3個百分點。一ban商頤魅占比提高是我外洋貿結構升級的主要指標。繼2022年民營企業收支口規模年度占比首ci凌駕一半后，今年這一占比繼續提高，也可見整體外貿的活力和韌性并不差。

此外，縱然外需整體縮短，我國對于第一大商業同伴東盟的出口還在以兩位數的速率一連zeng加。

前2個月，我國與東盟商業總值為9519.3億元，zeng長9.6%，占我外貿總值的15.4%。其中，對東盟出口5700億元，zeng長17.9%。我國對“一帶一起”沿線國家合計收支口2.12萬億元，zeng長10.1%。其中，出口1.25萬億元，zeng長15.2%。另外，前2個月我國對日本和韓國劃分出口1835.6億元和1652.2億元，同比劃分zeng長6.7%和10.2%。

關于中國供應鏈向東南亞轉移，外交學院天下政治研究中央主任施展近期撰文剖析稱，以越南為例，綜合數據可以判斷，越南的制造業生長仍是中國供應鏈的溢出?！吧填U魅戰這幾年來，人們注重到越南對美出口的上漲與中國對美出口的下降，但若是不看到同期中國對越出口的上漲，則明確即是不完整的”。

西歐訂單嚴重下滑？

網傳有外貿企業稱今年我國B2B跨境電商平臺阿里巴巴國際站上的西歐客戶鐫汰了三分之二，天天詢盤只有一兩個。

以前2個月的海關數據來看，我國對西歐的出口簡直泛起下降趨勢，對歐盟和美國出口的跌幅劃分為5%和15.2%，對歐盟和美國的入口則在zeng加?？v向秠uan群９亟昀吹睦肥?，2022年前2個月對歐盟和美國的出口劃分zeng長21.4%和11.1%，2021年前2個月對歐盟和美國的出口更是雙雙zeng長凌駕50%。今年有企業個體感受到西歐訂單下滑嚴重不難明確。今年的開局縱然秠uan紉遯ing前的2019年也還要更嚴肅一些——2019年前2個月數據，我國對歐盟的出口zeng長7.5%，對美國出口下降9.9%。

不外，從平臺上的詢盤數據來看接下來的需求并不氣餒。憑證阿里國際站的數據，2月份以來，外洋訂單需求量一連快速zeng長，尤其是進入3月每年的外貿旺季，趨勢正在回暖。3月新貿節首日，國際站的外洋訂單需求量同比zeng長30%。

事實上，在西歐高通脹、俄烏沖突以及商業摩擦等因素疊加下，近年來大量外貿企業紛紛把市chang開拓重心從原來的以西歐為主轉向東南亞、中東等更多元的市??，部门中国制造企业疑n謐遠儺腥蚧ひ到峁?，使得我國與這些區域分工相助增強，也推動了我國對東盟以及“一帶一起”的出口一連提高。

英大證券研究所所長鄭后成提出，我國今年前2個月的出口zeng速基本切合預期。除了去年同期基數較高之外，從價錢角度看，2023年1月與2月的CRB指數（反映的是美國商品價錢的總體顛簸）同比劃分為11.90%、2.64%，遠低于2022年同期；從數目角度看，近期美國ISM制造業PMI與Markit制造業PMI雖有反彈，可是均一連4個月位于榮枯線之下，預示美國宏觀經濟需求較為疲弱。短期來說，3月我國出口zeng速依舊面臨來自量與價兩個方面的壓力，或許率會在前2個月的基礎上一連下探。

今年外貿到底怎么樣？

商務部研究院電子商務研究所副研究yuan洪勇以為，2023年各季度的外貿應gai會泛起穩步向上的趨勢，雖然全球需求量鐫汰，但在多重倒霉因素逐漸削弱的影響下，我國收支口照舊會保持正zeng長。

在施展看來，網絡上關于供應鏈轉移的許多說法，是將數據剝離于參照系之后的有誤判斷。還原到參照系后會看到，最近幾年中國出口的zeng長和萎縮，現實上與其他生產國（主要是東亞國家）是同步轉變的，生產國的出口zeng減首先是由于消耗國（主要是西方國家）需求的zeng減，數據顯示兩者也是同步轉變的；而消耗國需求的zeng減又是與其自shen的錢幣政策直接相關，錢幣政策的變換會傳導到通脹率上面，通脹率的溢出效應會傳導到其財政成本（國債收益率）上，而美、歐的國債與GDP的比例關系皆已靠近甚至到達政謀劃定的上限，財政成本的壓力會迫使其保持高利率以打壓通脹率，從而導致全球需求在未來幾年里或許率萎縮，生產國也或許率將普遍承壓。不外，體量大的生產國會由于“脂肪厚”而更容易在嚴冬中存活下來。

對于微觀的個體而言，在自動“走出去”參展、開拓多元化市chang的同時，通過線上平臺獲客、jie助大數據尋找商機、提升商業數字化水平，并在供應鏈端一連修煉內功以提高全球競爭力，也成為越來越多外貿企業的常態和升級偏向。

3月2日，商務部部長王文濤在國新辦舉行的新聞宣布會上體現，面臨外需削弱，今年要從穩規模、優結構入手，保住規?；颈P。同時，隨著我國工業升級、經濟生長、綜合實力提升，外貿結構要優化，zeng強外貿綜合競爭力。

在穩規模上，除了通過穩固政策纁i仍て?，以及穩固商業渠道、勉勵企業境外參展之外，商務部今年將著力穩固市??，矛樂日韩祬s呈衏hang要穩??，袨绰栃chang要開拓，拉美、“一帶一起”沿線國家的市chang潛力重大。

在優結構上，商務部一方面將優化商業方式，做強一ban商業的同時，支持加工商業梯度轉移，升級生長；一方面將優化外貿供應鏈結構，落實區域協調生長戰略，提高東部地域商業質量，提升中西部地域和東北地域的商頤魅占比；另外還將優化產物結構，培育商業新動能，牢靠傳統優勢，要在正在邁向中高端的工業升級中一直培育出新的商業zeng長點。

“歸根到底，今年的形勢是較量嚴肅的，但我們信心更足?！蓖跷臐@樣說。

泉源：浙江貿促綜合整理自第一財經、上游新聞